1. Struktura je kombinovana sa kategorijom robe korisnika, a razuman dizajn može u potpunosti smanjiti težinu vagona pod uslovima opterećenja.Struktura je jednostavna i primjenjiva, a rastavljanje je praktično, što može smanjiti troškove ulaganja za korisnika i stvoriti veću vrijednost profita.
2. Okvir poluprikolice: konstrukcija prostornog okvira sastoji se od uzdužne grede i integralne prolazne grede.Može uravnotežiti snagu, krutost i žilavost okvira, uz jaku nosivost i bez deformacija.
3. Serija poluprikolica dampera okvir je od grede kroz strukturu, a uzdužni snop usvaja pravi tip ili tip gooseneck.Visina trake je od 400 do 500, uzdužna greda je zavarena automatskim elektrolučnim zavarivanjem, okvir je peskaren, a poprečna greda se probija u uzdužnu gredu i zavaruje u celini.
4. Sistem ovjesa: novi sistem ovjesa je usvojen sa visokom čvrstoćom i snažnom otpornošću na udar;opterećenje svake osovine je uravnoteženo, a ugao vučne šipke sistema je razumno dizajniran.U procesu čestih neravnina, razmak klizanja trenjem između gume i tla se smanjuje, a trošenje gume se efektivno smanjuje.Istovremeno, vučna šipka se može podesiti tako da se podesi međuosovinsko rastojanje, kako bi se efektivno izbjegao fenomen djelomičnog naletanja i grickanja kotača gume.
Da sumiramo, to je neki zdrav razum o poluprikolici damper u našem životu, nadam se da možete ozbiljno razumjeti, više znanja o poluprikolici kiper kamion, možete nastaviti obraćati pažnju na razumijevanje, a ako vam je potrebno poluprikolica kiper prijatelji mogu nas kontaktirati u bilo koje vrijeme radi konsultacija.
Vrijeme objave: Jul-22-2021