Utovarivač na kotačima dobre kvalitete LG936L
LG936L je utovarivač za utovar i istovar rastresitog materijala, visoke pouzdanosti i višestruke namjene, i široko se koristi u farmama, malim rudnicima, drvoprerađivačima i gradnji itd.
1. Opremljen je Weichai DEUTZ motorom s turbopunjačem koji ispunjava zahtjeve standarda za emisiju izduvnih gasova China II, snažne snage i visoke pouzdanosti;Dachai DEUTZ motor je alternativa.
2. Koristi se 5T planetarno kućište prijenosa, sa dva prednja položaja zupčanika i jednim zadnjim položajem prijenosa.Lagana je i laka za rukovanje, sa dugim vijekom trajanja;Obezbeđen je jednostepeni četvoroelementni twin-turbo hidraulički pretvarač obrtnog momenta, sa velikim odnosom obrtnog momenta i visokom efikasnošću prenosa;Pojačana pogonska osovina je konfigurisana, velike nosivosti i visoke pouzdanosti.
3. Koriste se hidraulički potpuno hidraulični upravljački sistem sa osetljivošću na opterećenje i hidraulički sistem radnog uređaja za upravljanje pilotom, sa visokom radnom efikasnošću i lagani su i laki za rukovanje;Hidraulički cjevovod je dvostruko zaptiven, visoke pouzdanosti.
4. On usvaja prednje i zadnje ojačane okvire koji su prošli 200.000 puta testove poboljšanja zamora, sa jakim kapacitetom nošenja, razumnom raspodjelom opterećenja na cijelu mašinu i dobrom stabilnošću.
5. Usvojena je nova čelična konstrukcija kabine, koja ima široku viziju, veći radni prostor, potpuno pokrivene unutrašnje obloge kabine, dobre performanse brtvljenja i udobno okruženje za vožnju;Klima uređaj i ROPS&FOPS kabina se mogu ugraditi opciono, što osigurava dobar komfor.
6. Usvojena je samorazvijena digitalizirana koračna kontrolna ploča, koja osigurava visoku interakciju čovjeka i mašine;centralizovano upravljanje je usvojeno za električni aparat cele mašine, što obezbeđuje praktičan pregled i održavanje i visoku pouzdanost elementa električnog aparata.
7. Kanta je napravljena od daske za rezanje izbočenog tipa.Donja antifrikciona ploča je zadebljana, sa malim otporom na sečenje, visokim koeficijentom punoće i visokom pouzdanošću.
| D*Š*V | 7230*2520*3170 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2850mm |
| Min.klirens od tla | 370mm |
| Max.visina odlaganja | 2950mm |
| Damping distance | 1050mm |
| Ugao ispuštanja | 45 |
| gazeće površine točkova | 1865mm |
| ugao upravljanja | 37 |
| radijus horizontalnog prelaza | 6020mm |
| Min.radijus okretanja | 5381mm |
| Ukupni parametri | |
| Backet kapacitet | 1.8m3 |
| Nazivno opterećenje | 3000kg |
| radna težina | 10400kg |
| Max.vučna sila | 105kN |
| Max.probojna sila | 96kN |
| Tipping load | 66kN |
| Motor | |
| Model | WP6G125E22 |
| Tip | Inline, vodeno hlađeni, suvi cilindar, direktno ubrizgavanje |
| Nazivne snage | 92kW |
| Nazivna brzina | 2200r/min |
| Zapremina motora | 6750ml |
| Max.obrtni moment | 550N.m |
| Standard emisije | GB 20891-2007 (Kina faza II) |
| Min.omjer potrošnje goriva | 215g/kw.h |
| Sistem prenosa | |
| Torgue converter | jednostepeni četvoroelementni dvoturbinski hidraulički pretvarač obrtnog momenta |
| Vrsta prijenosa | Planetarni pomak |
| Gears | Naprijed 2 nazad 1 |
| Hidraulički sistem radnog uređaja | |
| Tip | Hidraulično upravljanje |
| ukupno vrijeme | 8.6s |
| Kočioni sistem | |
| Tip radne kočnice | Zrak preko hidrauličnog diska |
| Tip ručne kočnice | Električna pneumatska čeljust tipa diska |
| Sistem upravljanja | |
| Tip | Potpuno hidraulično zglobno upravljanje sa senzorom opterećenja |
| Pritisak u sistemu | 12 Mpa |
| Popunite kapacitet | |
| Gorivo | 140L |
| Hidraulično ulje | 128L |







